एलसीपी सामग्री हाइब्रिड पावर पीसीयू इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण मॉड्यूल को कैसे सशक्त बनाती है?

मोटर वाहन उद्योग वर्तमान में परिवर्तन के युग में है। तेजी से गंभीर वैश्विक पर्यावरणीय मुद्दों की पृष्ठभूमि के खिलाफ, ऊर्जा-बचत और स्वच्छ उत्सर्जन नियम अधिक कठोर हो रहे हैं। इन चुनौतियों को पूरा करने के लिए, प्रमुख वाहन निर्माता पारंपरिक आंतरिक दहन इंजनों को बदलने के लिए हाइब्रिड इलेक्ट्रिक वाहनों, शुद्ध इलेक्ट्रिक वाहनों, ईंधन सेल वाहनों और अन्य ड्राइव सिस्टम के विकास में तेजी ला रहे हैं। उनमें से, हाइब्रिड इलेक्ट्रिक वाहन (एचईवी) दोनों गैसोलीन इंजन और ड्राइव मोटर्स के साथ क्योंकि बिजली स्रोतों ने व्यावसायीकरण और लोकप्रियकरण में नेतृत्व किया है।

होंडा मोटर कंपनी, लिमिटेड के तहत सबसे बड़े ऑटोमोटिव पार्ट्स आपूर्तिकर्ता के रूप में, केहिन कॉर्पोरेशन ने व्यापक ऊर्जा प्रबंधन प्रणाली समाधान के प्रदाता के रूप में अगली पीढ़ी के ड्राइव सिस्टम घटकों पर शोध और विकास का नेतृत्व किया है। टोक्यो मोटर शो में अक्टूबर 2015 की शुरुआत में, केहिन ने अपनी स्वतंत्र रूप से विकसित नई पावर कंट्रोल यूनिट (पीसीयू) को जारी किया - बिजली उत्पादन को नियंत्रित करने और हाइब्रिड वाहनों में ड्राइविंग के लिए एक मोटर इकाई। उसी वर्ष के नवंबर में, इसने कोर घटक, इंटेलिजेंट पावर मॉड्यूल (आईपीएम) का बड़े पैमाने पर उत्पादन शुरू किया, जिसे होंडा के "ओडिसी हाइब्रिड" में स्थापित किया गया है।

आईपीएम के लघु और उच्च-प्रदर्शन ने पीसीयू के समग्र लघुकरण और हल्के को बढ़ावा दिया है। इस सफलता का समर्थन करने वाली प्रमुख प्रौद्योगिकियों में से एक, पॉलीप्लास्टिक से Laperos® LCP S135 राल सामग्री है।

Ⅰ। पीसीयू और आईपीएम के कार्य सिद्धांत

हाइब्रिड वाहनों में बिजली विनियमन के मूल के रूप में, पीसीयू बैटरी वोल्टेज को ड्राइव मोटर के काम करने वाले वोल्टेज में बदल सकता है, मंडराने और त्वरण के दौरान मोटर के ड्राइविंग बल को विनियमित कर सकता है, और डीसी वर्तमान रूपांतरण के लिए जिम्मेदार होता है जब जनरेटर बैटरी को चार्ज करता है, साथ ही मंदी के दौरान उत्पन्न ऊर्जा को ठीक करता है। इसकी संरचना में एक बूस्ट ट्रांसफार्मर, मोटर ड्राइव और फीडबैक कंट्रोलर, इंटेलिजेंट पावर मॉड्यूल, आदि शामिल हैं।

पीसीयू के कोर सेमीकंडक्टर कम्पोजिट कंपोनेंट के रूप में, केहिन ने आईजीबीटी (इंसुलेटेड गेट बाइपोलर ट्रांजिस्टर) और फीडबैक डायोड के थर्मल लॉस को कम करके पीसीयू के उच्चतम पावर आउटपुट घनत्व को प्राप्त किया है, जो एक उच्च-तापमान प्रतिरोधी और लघु शीतलन संरचना के डिजाइन के साथ संयुक्त है। आईपीएम पीसीयू के केंद्र में स्थित है, जिसमें गेट ड्राइव सब्सट्रेट ऊपर चढ़ा हुआ है और नीचे एक वॉटर-कूल्ड जैकेट है। इसके आवास का आकार सीधे पीसीयू के समग्र मात्रा को निर्धारित करता है - केहिन ने आईपीएम घटकों के तकनीकी नवाचार के माध्यम से पीसीयू के समग्र लघुकरण को प्राप्त किया है।

Ⅱ। आईपीएम आवास में Laperos® LCP S135 की तकनीकी सफलता

उत्कृष्ट मिलाप वेल्डिंग गर्मी प्रतिरोध

आईपीएम निर्माण के दौरान, आवास को मिलाप वेल्डिंग प्रक्रिया के उच्च तापमान का सामना करना होगा। Laperos® LCP S135 के ग्लास फाइबर-प्रबलित ग्रेड ने अपने बेहतर गर्मी प्रतिरोध के कारण आईपीएम लघुकरण और उच्च शक्ति उत्पादन को प्राप्त करने के लिए उद्योग में एक महत्वपूर्ण सामग्री बन गई है-इसका प्रदर्शन यह सुनिश्चित करता है कि राल की सतह उच्च तापमान प्रक्रियाओं के दौरान स्थिर रहे, विकृति या क्षति से बचें।

उच्च तरलता और संलयन शक्ति का संतुलन

Laperos® LCP राल से बने सबसे बड़े ढाला उत्पाद के रूप में, IPM आवास को कनेक्टर्स जैसे जटिल घटकों के सटीक मानकों को प्राप्त करते हुए बड़े पैमाने पर मोल्डिंग के लिए तरलता आवश्यकताओं को पूरा करना चाहिए। आवास में घनी व्यवस्थित बसबार कॉपर शीट को चिपकने के बिना राल के साथ एकीकृत रूप से ढाला जाना चाहिए, जो मोल्डिंग प्रक्रिया के लिए बेहद उच्च चुनौतियों का सामना करता है। पॉलीप्लास्टिक के टीएससी प्रौद्योगिकी केंद्र से फ्लो एनालिसिस डेटा सपोर्ट और केहिन और मोल्डिंग निर्माताओं के बीच त्रिपक्षीय डेटा शेयरिंग के माध्यम से, फ्यूजन ज़ोन में हीटिंग क्रैक की समस्या को आखिरकार दूर कर दिया गया।

आयामी स्थिरता और वारपेज नियंत्रण

आईपीएम को पानी-कूल्ड जैकेट पर लगाया जाना चाहिए, और इसकी आकार की सटीकता सीधे शीतलन प्रभाव को प्रभावित करती है। Laperos® LCP S135 ने फ्लो एनालिसिस डेटा ऑप्टिमाइज़ेशन और मोल्डिंग निर्माताओं के प्रक्रिया के अनुभव के माध्यम से प्रभावी रूप से वारपेज को नियंत्रित किया है, जिससे गर्मी अपव्यय प्रदर्शन की गारंटी देने के लिए आईपीएम और वाटर-कूल्ड जैकेट के बीच कोई अंतराल नहीं है।

गर्मी प्रतिरोध और विश्वसनीयता के व्यापक लाभ

यद्यपि एलसीपी सामग्री में उच्च लागत और अधिक मोल्डिंग कठिनाइयाँ होती हैं, आईपीएम निर्माण में, अन्य सामग्रियों को उभरने जैसी समस्याओं के लिए प्रवण होता है, जबकि लैपरोस® S135 हीट प्रतिरोध और विश्वसनीयता में खड़ा होता है, एकमात्र विकल्प बन जाता है। जैसा कि पीसीयू छोटे आकार और उच्च प्रदर्शन की ओर अपग्रेड करता है, आईपीएम में सामग्री गर्मी प्रतिरोध की आवश्यकताओं में और वृद्धि होगी, और एलसीपी सामग्री के फायदे पर प्रकाश डाला जाएगा।

Ⅲ। एलसीपी सामग्री का कंपन भिगोना सिद्धांत

Laperos® के बहुलक अणुओं में एक दृढ़ता से उन्मुख आंतरिक संरचना होती है, और यह अभिविन्यास ढाला उत्पाद में एक स्तरित व्यवस्था बनाता है। जब ढाले गए उत्पाद को कंपन के अधीन किया जाता है, तो स्तरित संरचनाओं के बीच घर्षण तेजी से कंपन ऊर्जा को नष्ट कर देता है, जिससे इसके कंपन भिगोना प्रदर्शन में काफी वृद्धि होती है।

Ⅳ। तकनीकी विस्तार और भविष्य के अनुप्रयोग

एक अर्धचालक समग्र घटक के रूप में, आईपीएम विनिर्माण को एक सुपर क्लीन रूम में पूरा किया जाना चाहिए। केहिन ने अपने मियागी दूसरे मैन्युफैक्चरिंग प्लांट में एक क्लास 10,000 क्लीन रूम का निर्माण किया है, जिसमें नई पीढ़ी के बिजली प्रणालियों जैसे हाइब्रिड वाहन, इलेक्ट्रिक वाहनों और ईंधन सेल वाहनों में आईपीएम के आवेदन विस्तार को बढ़ावा देने के लिए नई चिप माउंटिंग लाइनों और उन्नत विश्लेषण प्रौद्योगिकियों की शुरुआत की गई है, जो ऑटोमोबाइल के विद्युतीकरण के लिए कोर तकनीकी सहायता प्रदान करती है।